今天！峨汉高速峨边至金口河段通车试运营，我市小凉山彝区实现高速全覆盖

素材：宋雪 后期：毛雪玉

自峨汉高速公路峨眉至峨边段开通试运营以来，其余路段的建设一直备受关注。记者从市交通运输局获悉，峨汉高速公路峨边至金口河段、汉源至乌史大桥乡段预计将于12月30日12时起通车试运营，届时，金口河区将结束无高速公路历史，我市小凉山彝区将实现高速公路全覆盖。

航拍峨汉高速峨边至金口河段

【试跑】

新开两个收费站

峨边到金口河仅需20分钟

日前，记者来到峨汉高速公路峨边互通处，这里是峨边至金口河段的起点，与已通车试运营的峨眉至峨边段相接。

隧道洞门彩绘

车辆沿着平坦舒适的道路前行，依次穿过峨边隧道、营基坪隧道、官料河隧道、金口河隧道，最后抵达金口河互通。记者注意到，沿线的标志标牌、标线护栏等交安设施及边坡绿化等都已完成，施工人员正在对隧道洞门进行彩绘装饰，醒目的色彩和精美的图案，充满了小凉山彝族特色；此外，部分长隧道路段还对拱顶进行了喷涂，打造出蓝天白云的效果，以缓解驾驶员视觉疲劳。

记者了解到，峨汉高速公路峨边至金口河段全长约22公里，通车试运营后，不到20分钟便可跑完全程。该路段途径峨边、黑竹沟、金口河3处互通，除4座隧道以外，沿线还有马嘶溪大桥、花地特大桥、峨边大渡河特大桥等8座桥梁，其中峨边大渡河特大桥单孔最大跨径达180米，是全线单跨跨径最大的连续刚构桥，也是峨汉高速公路的重要控制性工程。

黑竹沟收费站

金口河收费站

试跑中记者注意到，峨边至金口河段开通了黑竹沟、金口河两处收费站，黑竹沟收费站的大棚以红黄黑三色为主色调，搭配彝汉双语的红色大字，极具民族风情；金口河收费站的大棚以灰白和红褐色为主色调，为传统中式设计，造型简洁大方。

据悉，此外汉源至乌史大桥乡段还将开通汉源东收费站、乌史大桥乡收费站。

【建设】

桥隧比达93.7%

特长公路隧道施工难度大

峨汉高速起于乐雅高速峨眉连接线，经峨眉山市、峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县止于汉源北侧与雅西高速相连，路线全长122.882公里，工程总投资概算205.21亿元，采用双向四车道高速公路标准修建，设计时速80公里。

进入小凉山地区后，项目沿线群山连绵不断，给施工建设带来不少困难。

部分长隧道路段对拱顶进行喷涂

“峨边至金口河段22公里，桥隧比达到了93.7%左右，其中最长的隧道是约8.1公里的金口河隧道，这是一条特长隧道，也是我们施工的重难点。”蜀道集团乐汉公司峨边代表处处长张佳瑞介绍，作为项目的控制性工程，金口河隧道最大埋深1317米，穿越5条断层，存在涌水、突泥及微瓦斯等，地质条件极其复杂。

航拍峨汉高速峨边至金口河段

记者了解到，为克服不良地质条件，蜀道集团乐汉公司与参建单位多次组织专家勘察现场，反复研究论证施工方案，提前预判处治不良地质情况，逐个击破并应对各类技术性难题；同时，要求施工单位积极探索新的施工方式方法，寻求工艺技术创新，全面落实超前地质预报和监控量测工作等，持续提升安全管理水平，确保了隧道安全稳固推进建设。

【意义】

融入1小时交通圈

金口河区结束无高速历史

“金口河是乐山一个偏远的区县，以前我们到乐山市中区交通非常困难，平时都需要两个半小时以上，遇到堵车的时候得四五个小时。”金口河区交通运输局局长黄建康告诉记者，通车试运营后，金口河区将彻底结束无高速公路的历史，到乐山市中区仅需要约1个多小时，为金口河的人民群众提供更加良好的交通条件，促进全区经济社会发展。

航拍峨汉高速峨边至金口河段

记者从市交通运输局获悉，峨汉高速公路峨边至金口河段通车试运营后，乐山市内高速公路通车里程将正式突破450公里，我市小凉山彝区可实现高速公路全覆盖，全面进入市域一小时交通圈，有力支撑乡村振兴；同时，乐山与成都平原经济区、攀西经济区的联动将进一步加强，“五区共兴”在乐山生动实践。

此外，峨边至金口河段通车试运营后，也标志着黑竹沟、金口大峡谷两大４Ａ级景区通高速，至此我市90%以上４Ａ级及以上景区将通高速，沿线的旅游风景区可串联成线，对巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴战略、带动地方经济发展等具有重要意义。

航拍峨汉高速峨边至金口河段

据悉，本次通车试运营期间暂不允许9座以上（含9座）车辆通行，特种车辆除外；其余社会车辆可正常进出收费站；开放交通初期，该路段暂实行免费通行。

记者：宋雪